Al César, lo que no es del César: mezclar la gestión edil con la política nacional
Comenzó con buenas señales con la atención a sectores y servicios públicos específicos, pero meterse en política es entrar a la moledora de carne.
Comenzó con buenas señales con la atención a sectores y servicios públicos específicos, pero meterse en política es entrar a la moledora de carne.
La Cruz Roja está preparando una intervención ante los escenarios de bloqueo para poder ayudar a las personas que lo necesitan, dijo el Defensor.
La comparación también dejó una postal política curiosa: antes extranjeros los que llegaban fascinados por Evo; ahora académicos bolivianos ensalzan la vida de Lara.
La Fiscalía Departamental de La Paz confirmó el inicio de las investigaciones contra el dirigente sindical por presuntos delitos previsionales.
El Ejecutivo también ha iniciado contactos con inversionistas internacionales para evaluar una eventual emisión de bonos en dólares.
En filas sindicales lo consideran un “ministro del TikTok”, más dedicado a exhibir viajes, anuncios grandilocuentes y discursos de impacto mediático que a ofrecer soluciones concretas.
En los últimos meses fue uno de los principales voceros de YPFB en medio de la crisis por la calidad y el abastecimiento de combustibles.
Cronenbold reconoció que ni siquiera una gestión técnica con experiencia internacional podría obtener resultados rápidos bajo las actuales condiciones legales y administrativas.
“No hay Tesoro General de la Nación que aguante medidas irresponsables”, afirmó.
Tras la afectación de 143 vehículos municipales por la mala calidad del combustible, el alcalde de La Paz, Iván Arias, informó que se intensifican los trabajos de reparación en distintos frentes operativos. La autoridad explicó que los esfuerzos se concentran principalmente en la maquinaria que atiende ríos y emergencias, así como en aquellos del sistema PumaKatari, considerados estratégica para el funcionamiento de los servicios municipales. “Nosotros ya hemos dado un informe de 143 vehículos, los cuales seguimos reparando (…) nuestros talleres están trabajando fuertemente, especialmente enfocados en la maquinaria que atiende los ríos y en los PumaKatari”, sostuvo Arias. En ese marco, el burgomaestre destacó que los buses de transporte municipal registraron menores afectaciones gracias al trabajo del equipo de maestranza, lo que permitió mantener su operatividad en mejores condiciones frente a otros vehículos. “A mí reparar mi auto me está costando cerca de 4.000 bolivianos (…) imagínese lo que le cuesta a la gente”, añadió al referirse al impacto económico que este problema genera también en la población. Cuestionamientos a la provisión de combustible En relación al suministro, Arias expresó su preocupación por la continuidad del mismo proveedor, luego de que YPFB firmara una adenda para mantener la provisión con la empresa Vitrol. La autoridad edil instó a garantizar combustible de calidad que no genere nuevos daños, remarcando la necesidad de una solución estructural que proteja tanto a la flota municipal como a los usuarios, según nota oficial difundida por AMUN.